Moped Kennzeichen

Das "Moped" wurde 1953 in die StVO aufgenommen. Ab 1965 gab es dann auch offiziell das "Mofa" in seiner heutigen Bedeutung.

Ab wann die Versicherungskennzeichen Pflicht waren kann ich nicht genau sagen, aber das früheste mir bekannte Versicherungskennzeichen stammt aus dem Jahr 1957.

Damals waren die Kennzeichen noch quadratisch mit den Abmessungen 102 x 102mm. Die Schrift war damals immer schwarz, dafür änderte sich die Hintergrundfarbe:

1957 weiß

1958 gelb

1959 grün

1960 weiß

Aber schon damals waren 3 Ziffern oben und 3 Buchstaben unten üblich. Es gab aber auch hier Kennzeichen mit nur 2 Ziffern oder mit nur 2 Buchstaben.

Links ein altes Kennzeichen von 1958 (sehr selten), daneben ein Überführungskennzeichen (Händlerkennzeichen) nach "neuer Norm" mit roter Schrift aus 2015. Die roten Kennzeichen beginnen immer mit dem Buchstaben Z.

Bei den ersten Kennzeichen der neuen Norm stand jeweils unten am Kennzeichen der Text "HUK-Verband", gefolgt von der jeweiligen Jahreszahl. Die ersten Kennzeichen hatten teilweise auch nur 2 Ziffern und nicht wie heute 3 Ziffern.

Kennzeichen "neuer Norm" von 1964 mit nur zwei Ziffern. Das einzige was ich bisher gesehen habe. Es gibt auch welche mit 3 Ziffern und nur 2 Buchstaben. Diese Kennzeichen sind extrem selten und werden teuer gehandelt.

1995 änderte sich durch den Zusammenschluss von HUK-Verband und dem deutschen Transportversicherungsverband der Text in "VdS" (Verband der Schadenversicherer), gefolgt wiederum von der jeweiligen Jahreszahl. Dies war aber nur noch im Folgejahr 1996 so, danach änderte sich der Text in "GDV" (Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft) gefolgt von der jeweiligen Jahreszahl.

Hier eines der seltenen Kennzeichen aus 1996 mit dem Text "VdS".

Links die alte Variante mit dem Text "HUK-Verband, rechts mit dem Text "GDV"

Offensichtlich gab es aber auch danach noch Ausnahmen. Ich habe in meiner Sammlung ein Kennzeichen aus 2011 mit dem Text "ADAC" und der Jahreszahl. Wie lange es diese Schilder gab weiss ich allerdings nicht.

Hier ein Exot aus dem Jahr 2011 mit dem Schriftzug "ADAC" statt "GDV".

Und mein besonderes Schätzchen ist ein nagelneues Kennzeichen aus meinem Geburtsjahr 1963 (was übrigens auch perfekt zu meinem Rabeneick R 50 Roller aus 1963 passt).

Von 2021 bis 2023 gab es einen Versuch mit selbstklebenden Kennzeichen nicht nur für Elektrokleinstfahrzeuge (E-Scooter) sondern auch für Mopeds.

Das Ziel war umweltfreundlich zu werden und auf den Aluminiumschrott zu verzichten der durch die ausgedienten Mopedkennzeichen entsteht. Allerdings wäre es umweltfreundlicher wenn man EINMAL ein Mopedkennzeichen beantragt und dieses jedes Jahr durch einen Aufkleber verlängert werden könnte wie es z.B. in der Schweiz praktiziert wird.

Diese selbstklebenden Mopedkennzeichen haben ein Hologramm zwischen der ersten und zweiten Zeile (GDV gefolgt von der jeweiligen Jahreszahl) und ein senkrechtes Hologramm auf der rechten Seite parallel zum Kenzeichenrand. Auch die Schriftart hat sich geändert. Mittlerweile kann man zwischen Blechschild und Klebekennzeichen wählen, manche Versicherungen haben wohl schon vollständig auf die selbstklebenden Kennzeichen umgeschwenkt.

Ausländische Kennzeichen

Französisches Mopedkennzeichen. Dieses Kennzeichen war an meinem Frankreich-Import, der Solex 6000 dran.

Niederländische Kennzeichen. Sie sehen ähnlich wie die deutschen Kennzeichen aus, allerdings sind sie deutlich kleiner, die Buchstaben stehen oben und die Ziffern unten. Auch die Farben sind anders wie man sieht. Irgendwann haben sich die Kennzeichen auch geändert: ca. bis Mitte der 70er Jahre befand sich der Schriftzug "Nederland" gefolgt von der Jahreszahl unten, später dann oben am Kennzeichen.